Производитель	КЭАЗ
Артикул	137335
Расширенный артикул	137335
Наименование в каталоге	Выключатель автоматический OptiMat D250N-MR1-У3
Тип изделия	Выключатель автоматический в литом корпусе
Напряжение, В	690
Аналог	109307
Вид привода	Ручной
Вид рукоятки	Рычажного типа
Гарантийный срок, мес	60
Диапазон рабочих температур	от -40 до +70
Исполнение	Стационарное
Исполнение рукоятки	Стационарная
Климатическое исполнение	У3
Код в реестре радиоэлектронной продукции	РЭ-2519/20
Количество силовых полюсов	3
Количество фаз	3
Комплектность	Нет
Крепление	Винтовое
Максимальное сечение подключаемого кабеля, мм2	70
Наличие дугогасительной камеры	3
Наличие задержки срабатывания	Да
Номер цвета по RAL	7035
Номинальная отключающая способность, кA (AC) (IEC/EN 60898)	40
Номинальный ток,А	250
Нормативный документ	ГОСТ Р 50030.2, ТУ3422-062-05758109-2015
Предельная отключающая способность, кA	40
Регулировка теплового расцепителя	Да
Род тока	Переменный (AC)
Сертификат	RU C-RU.АН03.B00005-19
Способ монтажа	Монтажная плата
Степень защиты	IP20
Страна	Россия
Сфера применения	Автоматические выключатели в литом корпусе.
Тип дополнительного расцепителя	Нет
Тип расцепителя	Электронный
Уставка срабатывания магнитного расцепителя Im, А	1.5-10In
Частота, Гц	50
Описание	Автоматические выключатели OptiMat D - новая разработка для защиты кабелей, оборудования от простого до сложного уровня управления до 1600 А с использованием микропроцессорных и термомагнитных регулируемых расцепителей. Преимущества - функциональные термомагнитные регулируемые расцепители, интеллектуальные микропроцессорные расцепители, обеспечение всех необходимых видов защит, разнообразие выбора настроек нужных пользователю, высокая точность измерения параметров сети и ведение журнала событий, индикаторы работоспособности и причины срабатывания, реализация полной селективности со всей линейкой выключателей OptiMat, мостиковая контактная система роторного типа, электромагнитная совместимость, функция токоограничения, увеличение срока службы электроустановок и кабельных линий, снижение опасности дефоpмиpования или нарушения целостности контактных соединений и сборных шин, уменьшение помех, воздействующих на измеpительные пpибоpы, pасположенные поблизости.